噴油夾模該怎么樣才能提升其使用效率？這個(gè)問(wèn)題恐怕很多人都在考慮，尤其是一些噴油企業(yè)的老板及技術(shù)，他們知道能夠延長(zhǎng)噴油模的壽命，預(yù)示可以降低企業(yè)的噴油成本，節(jié)省企業(yè)的開(kāi)支，提高企業(yè)的利潤(rùn)，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。噴油夾模噴油中將燃油霧化，并分布在燃燒室內(nèi)與空氣混合的部件。它主要由噴油嘴和噴油器體組成。它在缸蓋上的安裝位置與角度取決于燃燒室的設(shè)計(jì)。噴油器的噴霧特性包括霧化粒度、油霧分布、油束方向、射程和擴(kuò)散錐角等。這些特性應(yīng)符合柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的要求，以使混合氣形成和燃燒完善，并獲得較高的功率和熱效率。

噴油夾模分為開(kāi)式和閉式兩種：
開(kāi)式噴油器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但霧化不良，很少被采用。閉式噴油器廣泛應(yīng)用在各種柴油機(jī)上。噴油嘴由針閥和針閥體這一對(duì)精密偶件組成。調(diào)壓彈簧將針閥緊壓在針閥體上，使之呈關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)噴油泵開(kāi)始?jí)河?油路內(nèi)產(chǎn)生高壓波,并以聲速由噴油泵端向噴油嘴端傳播。油壓作用到針閥的上錐面上，克服彈簧力使針閥升起，從而使燃油流進(jìn)壓力室經(jīng)噴孔噴出。
油泵一旦停止供油，油壓下降，在彈簧力作用下針閥當(dāng)即關(guān)閉。調(diào)整彈簧的松緊可以改變噴油器開(kāi)啟壓力。
噴油夾模按頭部形狀分為孔式、軸針式和節(jié)流式。4孔以下的噴油器用于半開(kāi)式燃燒室（見(jiàn)柴油機(jī)）；孔數(shù)更多的噴油器大多用于開(kāi)式燃燒室。這種噴油器每孔可噴出錐角不大、射程較長(zhǎng)的油束�？讛�(shù)、孔徑和孔壁厚度對(duì)噴霧特性有影響，依柴油機(jī)機(jī)型而定。軸式噴油器用于渦流。

1. 在使用過(guò)程中，盡可能不超負(fù)荷。
2. 定期對(duì)噴油器進(jìn)行清洗、清除積炭、緊固并檢測(cè)噴油壓力以及霧化狀況。
3. 定期對(duì)柴油濾清器進(jìn)行清洗并更換濾芯。各密封件要正確安裝、合理緊固，不得漏裝、錯(cuò)位或丟失。
4. 如發(fā)現(xiàn)噴油器霧化不良，要仔細(xì)檢查各密封處是否正常。